行駛中突然爆胎，這種突發(fā)狀況對于駕駛員肯定會(huì )被弄得措手不及，由于爆胎導致車(chē)輛行駛軌跡偏差、操控難度加大會(huì )讓人想盡快與補救，但對于爆胎事故，很多補救措施往往都是百害而無(wú)一利，所以如果在行駛時(shí)突然爆胎了，一定不要用下意識的方式去補救，比如急轉方向盤(pán)、大力剎車(chē)都是絕對不能采取的措施!在高速公路上，這樣做等于是自殺，因為爆胎后采取這類(lèi)行為的后果就是100%的失控，甚至翻車(chē)。


　　爆胎后，由于四個(gè)車(chē)輪中有一個(gè)外徑突然變化，會(huì )導致車(chē)輛的行駛軌跡出現偏差，這在前輪發(fā)生爆胎的時(shí)候尤其明顯，還會(huì )伴隨著(zhù)方向盤(pán)的抖動(dòng)，嚴重的甚至會(huì )和駕駛者發(fā)生“搶方向”的狀況，所以緊握方向盤(pán)是出現爆胎時(shí)要做的第一件事，盡量這并不容易做到，但還是要盡可能保持直線(xiàn)行駛軌跡，即便是要修正方向，動(dòng)作也一定要溫柔，打方向的幅度不能太大，更不能操之過(guò)急。


　　而爆胎往往是在一瞬間發(fā)生，當車(chē)輛跑偏時(shí)，如果駕駛員不能在第一時(shí)間做出反應，后果往往是對沖出車(chē)道的汽車(chē)無(wú)能為力。所以在高速公路上，一定要保持雙手握方向盤(pán)的姿勢，雖然這樣開(kāi)車(chē)稍微累點(diǎn)，但是總比放松狀態(tài)下措手不及來(lái)得強，要知道在車(chē)速超過(guò)80km/h的時(shí)候，如果是前輪爆胎，車(chē)輛瞬間跑偏的幅度可是很?chē)樔说摹?br />

　　如果你能把控好方向，救車(chē)的幾率已經(jīng)有了一多半，接下來(lái)你需要做的就是：減速。如果此時(shí)能騰出一只手，首先應該打開(kāi)危險信號警示燈，提示后方車(chē)輛注意避讓?zhuān)缓蟾鶕?chē)速，采取不同的措施達到減速的目的。


　　如果車(chē)速較快，是不能用踩制動(dòng)踏板、拉手剎的方式，會(huì )因為四個(gè)輪胎的摩擦力不均導致車(chē)輛旋轉、甩尾的失控局面。此時(shí)，手動(dòng)擋的汽車(chē)可以利用降檔，利用發(fā)動(dòng)機的牽阻作用降低車(chē)速，自動(dòng)擋車(chē)型則可以利用低速檔L、或手動(dòng)模式掛入低檔位達到相同的效果。


　　通過(guò)低檔位減速，直到車(chē)輛行駛速度低于60km/h后，才可以用制動(dòng)來(lái)降低車(chē)速，此時(shí)需要以輕微的力道“點(diǎn)剎”的方式踩剎車(chē)踏板，即便你的車(chē)有ABS也要如此。因為有輪胎爆胎時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輛會(huì )產(chǎn)生扭轉力矩，車(chē)速快時(shí)會(huì )導致嚴重的失控，而車(chē)速低時(shí)車(chē)輛不至于失控，但仍有可能偏離車(chē)道，導致二次事故的發(fā)生，所以適當松開(kāi)制動(dòng)踏板，能讓駕駛員更好的調整方向，在不斷的修正、制動(dòng)切換，才能保證爆胎車(chē)輛安全停車(chē)。